Chương 491: Phát hiện

“ xem ra chúng ta gặp may rồi.”

Asgi hạ ống nhòm xuống, chỉ tay về phía một chiếc cần cẩu ở đằng xa.

“ Tôi cũng nghĩ vậy…”

Thiệu Minh nhìn qua ống ngắm, bên dưới cần cẩu có thể thấy một công trường xây dựng còn dang dở.

Ở đó chất đống không ít cốt thép và tấm bê tông đúc sẵn, đủ để gia cố toàn bộ các toa tàu mới kết nối.

Anh di chuyển ống ngắm xuống dưới, hiện ra trong tầm mắt là những dãy nhà dân san sát, dày đặc không một kẽ hở.

Quả đúng là một thành phố lớn, đã lâu rồi mọi người không bắt gặp khu đô thị nào đông đúc đến thế.

Sau khi đến ngoại ô Krakow vào đêm qua, Lambert đã cho tàu hỏa dừng lại ở một cánh đồng.

Là thành phố công nghiệp lớn nhất miền nam Ba Lan, Krakow có hơn 700 nghìn dân, là một trong những thành phố cổ nhất Trung Âu. Từng là thủ đô của Ba Lan, nơi đây hiện vẫn là trung tâm văn hóa, khoa học, công nghiệp và du lịch lớn nhất cả nước.

Tất nhiên, cái “hiện nay” này đã dừng lại từ nửa năm trước.

Người Thụy Điển, người Áo đều từng cai trị thành phố này; người Mông Cổ, người Đức đều từng vấp phải sự kháng cự quyết liệt tại đây; thành phố bất khuất từng là trung tâm của các tổ chức kháng chiến Ba Lan trong Thế chiến II giờ đây cũng đã gục ngã trước làn sóng biến dị.

Theo lời kể của Jones, nơi đây có “Nhà máy thép Lenin” quy mô lớn nhất cả nước, các ngành xây dựng, cơ khí, chế biến thực phẩm cũng đặc biệt phát triển, các loại kho bãi và nhà máy bao quanh thành phố. Có thể nói, chọn nơi đây làm trạm dừng chân đầu tiên để giải cứu phi hành gia là thích hợp nhất.

Sáng sớm nay, cả đội rời tàu hỏa, không quản ngại khó khăn tiến thêm 20 km, đến trưa thì tới một tòa nhà cao tầng ở phía bắc thành phố và bắt đầu thiết lập trại tiền phương.

Lý do phải thiết lập trại tiền phương, một là vì tình hình trong nội đô Krakow chưa rõ, hệ thống đường sắt trong thành phố lại khá phức tạp, tàu hỏa khó có thể tiến đến vị trí có thể cung cấp hỗ trợ bất cứ lúc nào; hai là sau khi bàn bạc, Thiệu Minh và Asgi cho rằng cả đội cần làm quen với phương pháp thiết lập trại tiền phương này.

Dù sao thì khu vực tìm kiếm cứu nạn cũng là một vùng núi, vật tư vận chuyển bằng tàu hỏa chỉ có thể dừng lại ở cách đó mười hoặc vài chục km, việc xây dựng trại tiền phương là yêu cầu tất yếu.

Thay vì đến lúc đó mới hỗn loạn điều động, chi bằng hãy tập luyện trước.

Nếu không có gì bất ngờ, trong những ngày quân đoàn tăng viện đến, mọi người sẽ đều ở lại nơi này.

Thiệu Minh nói tiếp: “Theo bản đồ quân đoàn cung cấp, cách phía đông Krakow hơn mười km có một kho quân nhu, nhưng họ chưa trinh sát nơi này, không rõ bên trong còn lại bao nhiêu vật tư.”

“ Tôi nhớ cái kho đó.”

Asgi nói.

“ Nó cách thị trấn gần đó không xa, tốt nhất đừng đặt quá nhiều kỳ vọng.”

Tào Triết gác một chân lên cửa sổ, ngậm thuốc lá nói: “Căn cứ quân sự mà, chắc không dễ bị cướp thế đâu nhỉ?”

Lambert ôm bếp cồn đi ngang qua anh, lẩm bẩm một câu.

“ Căn cứ quân sự không bị cướp là với điều kiện phải có quân nhân, quân nhân phát tác di chứng nằm liệt cả rồi thì còn ai đứng gác.”

“ Cũng phải.”

Tào Triết gãi gãi đầu.

“ Không biết ở đây có nước để gội đầu không.”

“ Vẫn là quá xa xỉ.” Lambert nói.

“ Chiều nay có thể đến kho quân nhu kiểm tra trước, nếu đường sá thuận lợi, có lẽ còn có thể đến nhà xưởng phía đông thành phố tìm kiếm.”

Thiệu Minh nhìn bản đồ trong tay, sắp xếp.

“ Lambert, trước chiều nay phải hoàn thành việc trinh sát phía bắc thành phố và nhà ga, tốt nhất là có thể đưa ra phương án điều chỉnh đường ray cụ thể vào tối nay.”

Lambert gật đầu, đứng thẳng người lên rồi gọi ra ngoài cửa.

“ Jones, lát nữa cậu đến giúp tôi một tay.”

“ Không vấn đề gì.”

“ Còn tàu hỏa nữa, cậu xem cần gì, có cách nào tiện hơn không.”

“ Có lẽ có thể sử dụng các toa tàu có sẵn,” Lambert trả lời, “nhưng cũng phải sau khi trinh sát mới biết được.”

“ Chúng ta có lẽ còn cần kiểm tra một bệnh viện, sau khi công binh đến có thể sẽ cần một số thiết bị y tế hạng nặng.”

“ Bệnh viện dã chiến thì sao?” Tào Triết hỏi, “Loại mà quân y hay dùng ấy.”

“ Tìm được thì tất nhiên là tốt nhất, có lẽ còn cần một chiếc xe cứu thương.”

Tào Triết thở dài, “Nếu phải vào núi thì có lẽ không chỉ cần xe cứu thương, khéo còn cần cả một số loại xe chuyên dụng mới được.”

“ Còn lều bạt nữa,” La Nam nhắc nhở, “nếu không thì trong núi không có chỗ ở.”

Đây có lẽ là đoạn trải nghiệm mà cả đội hiểu sâu sắc nhất về từ “kế hoạch” kể từ khi bắt đầu hành trình. Để đảm bảo hành động giải cứu diễn ra suôn sẻ, họ buộc phải cân nhắc đến từng chi tiết nhỏ nhất.

Đi kèm với đó tất nhiên là hàng loạt vấn đề vẫn đang chờ giải quyết.

Theo thông tin Max truyền đến sáng nay, Simmons sẽ dẫn đầu một trung đội hỗn hợp 30 người đến hỗ trợ — quan trọng nhất là tất cả họ đều nói được tiếng Anh. Tính cả nhóm của Thiệu Minh, trên tàu hỏa tổng cộng có quân số của một trung đội tăng cường.

Ngoài ra, hai kỹ sư và một trung đội công binh cũng sẽ đi cùng, họ sẽ dỡ toàn bộ vật tư đạn dược trên xe tải xuống, sau đó hoàn thành việc cải tạo tàu hỏa rồi quay về căn cứ quân đoàn.

Tính cả thời gian mang đến và cải tạo, toàn bộ lực lượng cứu hộ sẽ xuất phát sau khoảng năm ngày đến một tuần.

Trong thời gian này, quân đoàn sẽ không tiếp tục tiến quân, đại quân sẽ tiến về phía Krakow và đóng quân tại đây để cung cấp sự hỗ trợ cần thiết.

Đội tàu phía Thổ Nhĩ Kỳ đang chuẩn bị vượt Biển Đen, dự kiến sẽ xuất phát sau ba ngày nữa, khi đó họ sẽ cùng lúc với tàu hỏa tiến về địa điểm tìm kiếm cứu nạn.

Thú vị là, một chiếc thủy phi cơ PBY “Catalina” ở thành phố Saint-Pierre, Canada cũng đã nhận được tín hiệu cầu cứu của hạm đội liên hợp. Họ đang lên kế hoạch bay từ phía bắc Đại Tây Dương đến Anh, tìm kiếm tiếp tế rồi tiếp tục tiến về Địa Trung Hải hoặc thậm chí là Biển Đen.

Xét đến tầm bay tối đa 4000 km của Catalina, đây nghe chừng không phải là một kế hoạch bất khả thi. Trong Thế chiến II, Catalina thậm chí có thể bay thẳng từ Úc đến Sri Lanka.

Sự xuất hiện của chiếc thủy phi cơ này có lẽ có thể bù đắp khoảng trống trinh sát sau khi vệ tinh mất hiệu lực.

Còn về việc khi nào nó có thể đến nơi, đó lại là một vấn đề khác — Max không hề che giấu thái độ hoài nghi của mình.

Tuy nhiên, nghe ý của Max thì các thế lực dường như vẫn còn giữ lại chút gì đó, chỉ có họ và đoàn tàu là thể hiện tích cực nhất.

Buổi chiều nhanh chóng ập đến, Thiệu Minh và Asgi dẫn theo Tào Triết lên xe việt dã, hướng về phía kho quân nhu.

Chỉ cần tìm thấy đủ vật tư ở đó, La Nam sẽ lái xe tải nhẹ đến tiếp ứng — vì vậy, họ cũng cố gắng chọn những tuyến đường ít xóc nảy nhất để tiến lên.

Đây là một việc nói thì dễ làm thì khó, các con đường chính bao quanh khu đô thị đều bị quân đội phong tỏa, đồng ruộng lại bị rừng cây chia cắt thành nhiều ô vuông khác nhau, còn phải tránh những con đường nhỏ bị đống đổ nát chặn lối.