Chương 138: tương lai rác rưởi

Chương 138: Rác rưởi của tương lai

Rác thải sinh hoạt, rác thải công nghiệp, rác thải xây dựng, rác đã qua phân loại xử lý để tái chế, một tấn… chất thải hạt nhân.

Thế mà còn có cả chất thải hạt nhân, thứ của nợ này ai mà dám lấy?

Trong không gian thương mại điện tử, giá của các loại rác thải cũng khác nhau. Rác thải sinh hoạt rẻ nhất, mỗi tấn chỉ cần 0.1 điểm, mua bao nhiêu cũng được. Rẻ thì rẻ thật, nhưng giá trị của nó cũng thấp nhất, xử lý cũng phiền phức nhất. Chu Thanh Phong tạm thời không hề cân nhắc.

Rác thải xây dựng mỗi tấn một điểm, chính là gạch vụn ngói vỡ, thậm chí là đất đỏ đào lên. Giá trị lợi dụng cũng chẳng cao.

Rác thải công nghiệp mỗi tấn 10 điểm, nhưng không biết là thứ gì. Có thể là sắt thép phế liệu, lốp xe cũ, cũng có thể là thủy tinh vỡ, sợi hóa học phế thải, thậm chí là nước thải công nghiệp độc hại.

Thứ duy nhất đáng chú ý là ‘rác đã qua phân loại xử lý để tái chế’, mỗi tấn 10 điểm. Nhưng cụ thể là gì thì hoàn toàn ngẫu nhiên, không thể kiểm soát. Mỗi tuần chỉ có thể mua một lần.

Đêm khuya, Chu Thanh Phong đắn đo suy nghĩ trong kho hàng của cửa tiệm thuê ở hương Nam Đầu, rồi chi 10 điểm để mua một tấn ‘rác tái chế’ —— cánh cổng không thời gian của không gian thương mại điện tử chính thức mở ra, hiện ra một đống thứ xoắn xuýt vào nhau…

Xe đạp công cộng phế thải?

Mấy chục chiếc xe đạp công cộng xoắn lại như quai chèo xuất hiện trong nhà kho nhỏ, vàng, lục, lam, đỏ, thương hiệu nào cũng có. Lộn xộn ngổn ngang, không có một chiếc nào lành lặn. Chu Thanh Phong tiến lên, mất cả buổi trời mới lôi ra được một chiếc.

Trào lưu xe đạp công cộng kéo dài hai ba năm, ngành công nghiệp được duy trì bằng vốn đầu tư mạo hiểm cuối cùng cũng lần lượt sụp đổ, số còn lại cũng chỉ đang thoi thóp. Vốn là một cảnh quan xinh đẹp trên đường phố đô thị, giờ lại thành một đống phế liệu chướng mắt ở bãi rác.

Một chiếc xe đạp công cộng có giá xuất xưởng từ vài trăm đến vài nghìn tệ, sau khi thành phế liệu thì chẳng đáng một xu, tạo thành một lỗ đen tài chính hàng trăm tỷ. Đống phế liệu này giờ được dịch chuyển về ba mươi năm trước, bày ra trước mặt Chu Thanh Phong.

Bánh xe cong vênh, tay lái rơi rụng, thân xe rỉ sét. Cả chiếc xe, trừ chuông không kêu thì chỗ nào cũng kêu, đúng là khiến người ta dở khóc dở cười.

Thứ này mà bán đồng nát thì cùng lắm cũng chỉ được hơn chục đồng.

Lãng phí quá, thật quá lãng phí, nhìn mà thấy đau lòng. Nhiều tiền như vậy làm gì không tốt cơ chứ? Kết quả lại làm lợi cho bọn tư bản tài chính.

Chu Thanh Phong thở dài thườn thượt, tung một thuật Trị Liệu, thân xe cong queo như sợi mì bắt đầu khôi phục lại dưới tác dụng của sức mạnh ảo thuật.

Vài giây sau, một chiếc xe đạp mới tinh xuất hiện.

Một giờ sau, mười chiếc xe đạp sặc sỡ đã được phục hồi. Nhà kho nhỏ của cửa tiệm đã bị lấp đầy, trông thật vui mắt.

Đợi đến hừng đông, trước cửa tiệm sửa chữa còn chưa có biển hiệu đã bày ra mười chiếc xe đạp kiểu dáng mới lạ, ngoại hình xinh đẹp. So với những con đường gồ ghề và những ngôi nhà xiêu vẹo của hương Nam Đầu, những chiếc xe màu sắc rực rỡ này thực sự nổi bật, thu hút vô số ánh nhìn.

Bên cạnh tấm biển “Sửa chữa tàu ngầm hạt nhân và tàu sân bay”, Chu Thanh Phong dùng bìa các tông viết một tấm quảng cáo mới —— Chiết Giang Ôn Châu, Chiết Giang Ôn Châu, xưởng da lớn nhất, xưởng da Giang Nam đóng cửa rồi!

Ông chủ khốn nạn ăn chơi đàng điếm, cờ bạc, nợ mấy trăm triệu, ôm theo em vợ bỏ trốn. Chúng tôi hết cách, đành phải lấy ví trừ lương. Ví da giá gốc hơn 100, hơn 200, hơn 300 tệ, nay đồng giá hai mươi tệ, đồng giá hai mươi tệ!

Ông chủ khốn nạn, mày không phải là người, chúng tao vất vả làm cho mày hơn nửa năm, mày không trả lương, trả lại tiền mồ hôi nước mắt cho chúng tao, trả lại tiền mồ hôi nước mắt đây!

Đại gia Chu viết quá hăng, viết xong mới phát hiện mình viết nhầm. Anh ta không có bìa các tông khác, đành dùng bút lông gạch hai chữ ‘xưởng da’ và ‘ví da’ đi, sửa thành ‘xe đạp’. Kết quả là tấm biển quảng cáo trông như quỷ vẽ bùa, xấu không thể tả.

Nhưng… có hiệu quả là được rồi!

Trước tiệm sửa chữa lập tức có một đám dân làng xúm lại, không ít người đến lấy đồ đã mang tới ‘sửa chữa miễn phí’. Vừa thấy tấm biển này dễ hiểu hơn nhiều so với ‘sửa tàu ngầm hạt nhân’, lập tức có người hỏi: “Tiểu Chu, xe đạp của cậu hai mươi tệ một chiếc à?”

Người hỏi là bác sĩ Dư của trạm y tế hương ở đối diện, ông ta vẫn đang muốn Chu Thanh Phong sửa miễn phí giúp nhà mình thứ gì đó. Mấy chiếc xe đạp này vừa được bày ra, ông ta đã vài bước chạy tới hóng chuyện, lớn tiếng hỏi: “Thật sự chỉ hai mươi tệ một chiếc thôi sao?”

“Đương nhiên, nói hai mươi là hai mươi, già trẻ không lừa.” Thực ra Chu Thanh Phong cũng rất phiền não. Bán xe đạp của ba mươi năm sau không tạo ra giá trị, không làm tăng GDP thực tế, chỉ có thể coi là huy động vốn. Anh định bán ở quê nhà để thăm dò thị trường trước.

Xét đến sức tiêu thụ ở nông thôn thời bấy giờ, mức giá hai mươi tệ có lẽ là hợp lý.

Đắt quá thì không ai mua nổi!

“Nhưng xe này nhỏ quá.” Bác sĩ Dư vỗ vỗ yên xe, bắt bẻ.

Xe đạp bây giờ đều là loại ‘hai tám bánh lớn’, tức là bánh xe 28 inch. Kiểu dáng này về sau đã bị đào thải, gần như không còn thấy nữa.

“Xe này nhẹ quá, lại không có yên sau.” Bác sĩ Dư hai tay nhấc chiếc xe lên cân thử, lại tiếp tục bắt bẻ.

Bây giờ người ta cần xe đạp phải chắc chắn bền bỉ, nhẹ bẫng thế này luôn khiến người ta cảm thấy không vững chãi. Hơn nữa yên sau có thể chở người chở hàng, là một nhu cầu rất thực tế.

“Xe này còn không có khóa.” Bác sĩ Dư cuối cùng cũng phát hiện ra khuyết điểm lớn nhất của chiếc xe này. Khóa điện tử vốn có của xe đạp công cộng không dùng được, nên Chu Thanh Phong đã tháo nó ra trong quá trình sửa chữa.

Chu Thanh Phong không vui, cảm thấy khách hàng này đòi hỏi quá nhiều. “Đây là kiểu dáng thời thượng, nhỏ gọn đẹp mắt, thanh niên rất thích. Vả lại đồ có hai mươi tệ, đòi hỏi khóa gì chứ? Tự đi mà lắp lấy một cái.”

“Không được, không được.” Bác sĩ Dư liên tục lắc đầu, “Khóa cũng không có, hai mươi tệ là quá đắt.”

Mọi người xung quanh hóng chuyện cũng đồng loạt lắc đầu theo, ai nấy đều kêu đắt quá, đắt quá, không khóa, không yên sau thì chắc chắn không được.

“Xe đạp đẹp thế này mà hai mươi tệ còn kêu đắt à?” Chu Thanh Phong tức đến lệch cả mũi. Giá gốc của chiếc xe này là hơn một nghìn tệ. Chiếc đắt nhất thậm chí còn hơn 6000 tệ một chiếc —— trời mới biết tại sao lại có loại xe đạp công cộng đắt như vậy?

Nhưng đám đông vẫn cứ kêu đắt, bác sĩ Dư thì ra sức mặc cả, đòi giảm giá. Chu Thanh Phong đành chỉ vào mấy chiếc xe đạp công cộng chất lượng kém hơn một chút, nói: “Mấy chiếc này mười lăm tệ một chiếc.”

“Thế còn chiếc này?” Bác sĩ Dư chỉ vào chiếc xe đạp công cộng có giá sản xuất hơn 6000 tệ hỏi.

Chu Thanh Phong hừ lạnh một tiếng: “Chiếc đó 30.”

Bác sĩ Dư cân nhắc một lát, đòi đi thử chiếc ‘30 tệ’ kia. Ông ta cưỡi xe lượn một vòng trên đường phố hương Nam Đầu, lúc quay về cũng không xuống xe, trực tiếp rút ra ba tờ ‘Đại đoàn kết’ đưa cho Chu Thanh Phong, “Chiếc này không tệ, tôi lấy.”

A… Đám đông vẫn còn đang hóng chuyện, không ngờ chiếc tốt nhất đã bị người ta mua mất. Thế là lập tức có người nhanh chân hơn, vớ lấy một chiếc ‘30 tệ’ tương tự rồi hô lên: “Tôi muốn chiếc này.”

Trung Quốc là ‘vương quốc xe đạp’, vào những năm 90, nhu cầu về xe đạp vẫn còn rất lớn. Xe máy thì vài nghìn đến cả vạn, ô tô thì hai ba mươi vạn, tầng lớp làm công ăn lương bình thường chỉ có thể mua xe đạp giá khoảng trăm tệ.

Xe đạp công cộng mà Chu Thanh Phong bán có điểm này điểm kia không tốt, nhưng nó rẻ thật mà!

Bác sĩ Dư cưỡi một chiếc đi thẳng, cười ha hả không ngớt, như thể vớ được món hời lớn. Những người hóng chuyện khác sao có thể không đỏ mắt, lập tức móc tiền ra tranh nhau mua sạch chín chiếc còn lại trước cửa tiệm.

Mọi người sau khi đi thử đều cảm thấy, mấy chiếc xe này đi cũng không tệ, ngoại hình lại sặc sỡ bắt mắt chưa từng thấy trên thị trường. Tuy có nhiều chỗ không thực dụng, nhưng cái giá hai ba mươi tệ thì quá hời!

Mua, mua, mua!

Những người tranh mua được đều hớn hở ra mặt, người không mua được thì tiu nghỉu. Chu Thanh Phong chỉ đành xòe tay, “Hôm nay hết rồi, mai mới có hàng.”

Sáng sớm hôm sau, trước kho hàng lại dọn ra mười chiếc, một chiếc loa lớn đang phát đoạn ghi âm: “Đi qua đi lại xin đừng bỏ lỡ, bà con mau tới xem đi a.

Xưởng da Giang Nam… à không. Xưởng xe đạp Giang Nam đóng cửa rồi, ông chủ khốn nạn ôm em vợ bỏ trốn. Xe đạp giá gốc 300, nay chỉ còn hai ba mươi tệ thôi!”