Chương 723: Thiết bị quan sát ngắm bắn

Phương án của chàng trai trẻ nghe thì rất đơn giản—thực tế cũng đúng là đơn giản thật, nguồn cảm hứng của cậu đến từ tháp pháo nâng hạ của Lý Hạo Trần.

Đạo lý đứng càng cao nhìn càng xa không khó để thấu hiểu, nhưng muốn đưa một người lên độ cao mười mấy thậm chí vài chục mét lại chẳng phải chuyện dễ dàng.

Hệ thống thủy lực có thể tìm thấy trong thành phố Brody hầu hết đều đến từ thiết bị công nông nghiệp, chưa nói đến việc làm thêm một bệ nâng có vượt quá độ cao của bệ hiện tại hay không, ngay cả không gian bên trong tàu hỏa cũng không còn chỗ để lắp đặt nữa.

Nói theo một góc độ khác, dựa vào đống cải tiến được lắp ghép thủ công thuần túy này, bất kể là ai cũng chẳng dám đứng vững vàng ở độ cao mười mấy mét.

Phương án nâng hạ hiện có còn một vấn đề khác—tốc độ nâng hạ khá chậm.

Một cái bệ chỉ cao hơn nóc tàu một mét, xung quanh lại có vô số biện pháp phòng ngự thì không sợ sự tập kích bất ngờ của dị biến thể và các thế lực thù địch, nhưng nếu đổi sang độ cao mười mấy mét, tình hình lại hoàn toàn khác biệt.

Vì vậy, ngay từ đầu Anthony đã không nghĩ đến việc đưa người lên.

Trên tàu có đủ nhiều thứ có thể thay thế đôi mắt của con người.

Phương án của cậu là đưa hai camera giám sát lên trên.

So với việc đưa người, việc dựng hai camera lên không trung rõ ràng đơn giản hơn và cũng an toàn hơn nhiều.

Do không có kiến thức kỹ thuật tương ứng, phương án của Anthony vô cùng thô sơ, cậu chọn cách giấu dây cáp vào trong một đường ống cực dài, một đầu ống lắp camera, đầu kia thông qua một cơ cấu giới hạn hành trình lắp trên nóc tàu hỏa.

Trên đỉnh nơi lắp camera buộc thêm một sợi dây thừng dài, khi cần sử dụng thì một người đẩy ống lên trước, người kia kéo sợi dây ở phía đối diện với ống, dựng đứng nó lên.

Nói đơn giản thì nguyên lý cũng tương tự như việc dựng buồm thuyền hay cột cờ.

Phương án chỉ cân nhắc đến vật lý này lại vô tình phù hợp với điều kiện hiện tại của cả nhóm, việc co giãn cần phải cân nhắc đến vấn đề dây điện và kết cấu, cũng cần cơ cấu thủy lực phù hợp mới vận hành được, trong khi một cây sào dài thì chẳng cần gì cả.

Sau khi tính toán và tìm kiếm, chiều dài của "đường ống" này cuối cùng được chốt ở mức mười lăm mét, chiều dài này không vượt quá chiều dài toa xe, không ảnh hưởng đến việc chuyển hướng, cũng không cần nhiều người mới có thể kéo lên được.

Sau khi dựng đứng lên, trên nóc tàu hỏa xuất hiện một cột buồm dài mười lăm mét, cộng thêm chiều cao của chính con tàu, camera thực tế nằm ở vị trí khoảng hai mươi mét.

Độ cao này đủ để vượt qua hầu hết những tòa nhà một tầng thấp bé ở vùng ngoại ô Đông Âu, trực tiếp kiểm soát tình hình trong phạm vi vài dãy phố.

Điều này đủ để máy bay không người lái vừa tập trung bảo vệ đội ngoại phái, vừa đảm bảo khả năng nhận thức tình thế của tàu hỏa.

Trên cơ sở đó, Tào Triết và La Nam lắp thêm một thanh ngang có độ rộng bằng thân tàu trên đỉnh cột buồm, như vậy ngay cả khi ở trạng thái hạ xuống, camera vẫn có thể trinh sát tình hình hai bên tàu hỏa như kế hoạch ban đầu.

Sợi dây trong kế hoạch của Anthony cũng được thay thế bằng hai sợi, lần lượt đặt ở hai bên thanh ngang, kết nối với hai bên nóc tàu thông qua một hệ thống ròng rọc, giúp quá trình dựng cột buồm tiết kiệm sức lực hơn.

Dưới chân cột buồm ngoài thiết bị giới hạn còn lắp thêm bốn giá đỡ co giãn, sau khi dựng cột buồm lên là có thể mở ra cố định.

Nếu sau này cần lắp đặt thêm thiết bị liên lạc nào khác, nơi đây cũng trở thành một vị trí tuyệt vời.

Chỉ là người trong phòng họp phải nghiêng đầu mới nhìn được mà thôi.

Các camera còn lại được kết nối theo kế hoạch ban đầu, dây cáp ở chỗ nối các toa xe cũng được gia cố xử lý để tránh ảnh hưởng do việc chuyển hướng và xóc nảy.

Trong lúc cột buồm được dựng lên, Yamada Ryo đưa ra phiên bản 2.0 của "Hệ thống cảnh báo thông tin âm thanh toàn diện tiên tiến" của cô.

Những lon nước ngọt được xâu bằng dây thừng tuy đơn giản và kinh điển, đặt ở trại cố định thì không thể không gọi là "vật phẩm thiết yếu ngày tận thế", nhưng nếu treo thứ này lên tấm giáp bên ngoài tàu hỏa, thì tai của tất cả mọi người sẽ phải chịu đựng sự tra tấn trong từng giây từng phút khi tàu di chuyển.

Còn cô thì lôi từ kho của ga Lviv ra một thùng thiết bị báo động rung.

Thứ này không phải sản phẩm cao siêu gì, thường có thể dán trực tiếp lên cửa chống trộm, sau khi cảm nhận được rung động sẽ phát ra tiếng ồn để báo động.

Cách sử dụng cũng rất đơn giản, bật công tắc, thông qua ròng rọc thiết lập độ nhạy phản hồi, dán trực tiếp vào vị trí cần thiết là được, thời lượng pin cũng lên tới một năm, không cần phải lắp đặt thêm dây cáp rườm rà.

Trong lúc những người khác đang bận rộn với cột buồm, cô đã dán thứ này lên cầu thang dẫn lên nóc tàu ở cạnh mỗi toa xe.

Nửa thùng cảm biến còn lại trực tiếp bị nhét vào trong kho, nếu đội ngoại phái cần ngủ lại bên ngoài, đây cũng không phải là một loại công cụ không thể sử dụng.

Còn ở cửa tàu, cô rất sáng tạo khi đặt một hàng cảm biến hồng ngoại thường thấy trong các cửa hàng tiện lợi, mỗi khi có người đi qua sẽ có một bà cô nói bằng tiếng Ukraine lơ lớ rằng "Chào mừng quý khách".

Do các cảm biến này đều vận hành độc lập, nếu không muốn nghe tiếng báo động và "Chào mừng quý khách" liên tục thì cần phải thao tác bật tắt thủ công khi dừng tàu, gián tiếp yêu cầu đội chịu trách nhiệm cảnh giới trong ngày phải đi "điểm danh", kiểm tra từng ngóc ngách.

Còn ở buồng lái đầu tàu và hai bên toa công vụ, cả nhóm tham khảo thiết kế kính quan sát trên xe tăng để lắp đặt kính tiềm vọng, dùng mắt người bù đắp những lỗ hổng mà máy móc không thể bao phủ.

Trong khu công nghiệp cũng có rất nhiều đèn công suất lớn, kết hợp với các cơ sở vật chất do quân đội để lại ở ga Lviv, mọi người cũng thiết lập một "dàn đèn pha" trên nóc tàu, dây cáp áp sát vỏ tàu hỏa đi qua bên trong tấm giáp, dù là cấp điện hay công tắc đều có thể đảm bảo an toàn.

Thêm vào đó, hầu hết các toa của đoàn tàu này vốn đã được cấp điện độc lập, đèn pha trên mỗi toa không cần thiết kế thêm cũng có thể thực hiện bật tắt độc lập.

Những chiếc đèn pha và đèn rọi công suất lớn này cũng có thể đột ngột bật sáng trong đêm tối mịt mù, đủ để gây mù tạm thời, trong khi cung cấp nguồn sáng còn có thể phối hợp với súng máy để áp chế hỏa lực.

Trong lúc từng ý tưởng một nảy ra, tất cả mọi người cũng không quên rà soát lại những lần đụng độ trước đó, thị giác, thính giác đều đã có sự bù đắp tương ứng, phần còn lại đương nhiên đến lượt khứu giác.

Trong khu công nghiệp, những máy đo khí độc đương nhiên cũng không bị bỏ qua, chúng được lắp đặt bên trong toa xe để phòng trường hợp có khí độc xâm nhập vào trong tàu mà không ai hay biết.

Tào Triết vốn muốn điều chỉnh độ nhạy và phạm vi phát hiện để dò tìm loại khí do Phantom giải phóng, đáng tiếc là anh kéo Lambert và La Nam hỏng mất hai máy đo mà vẫn không hiểu ra sao, đành phải bỏ cuộc.

Thiệu Minh lại để mắt tới tháp pháo xe tăng còn lộ ra ở phía trước đầu tàu, thiết bị phóng lựu đạn khói lắp trên đó đủ để tạm thời che chắn cho đoàn tàu, giúp tàu hỏa rút lui nhanh chóng trong các trận giao tranh.

Tuy nhiên anh nghĩ mãi cũng không ra đoàn tàu dài tới 20 toa này dù có lắp thêm nhiều thiết bị phóng khói thì có tác dụng gì, đường sắt vẫn ở đó, đây là điểm yếu vĩnh cửu của tàu hỏa, cũng là số mệnh và ưu thế của nó.

Anh vừa hy vọng mỗi thứ này đều có thể chứng minh giá trị của mình trong thực chiến, lại vừa không hy vọng chúng thực sự bị sử dụng đến.

Cuối cùng, anh hướng ánh mắt về những nơi ngoài chiến đấu.