Chương 269: Nâng cấp tàu hỏa

Năm ngày trôi qua, hai đứa trẻ kia vẫn không hề xuất hiện trở lại.

Dù cả nhóm ngày nào cũng cử người canh chừng nơi trú ẩn của chúng, nhưng cũng chẳng thấy dấu hiệu nào cho thấy bọn trẻ đã quay về.

Mọi người đã lấy đi vũ khí đạn dược của chúng, nhưng vẫn để lại một ít thức ăn và nước uống lấy từ trên tàu hỏa.

Trước khi lũ xác sống quay lại thành phố, số nhu yếu phẩm này đủ cho hai người cầm cự trong một thời gian dài.

Tào Triết vẫn chưa hiểu cách vận hành của chiếc cần cẩu không người lái – trong lúc còn có thể sạc điện cho nó, anh chỉ đành tạm thời dùng phần dưới của nó như một chiếc xe vận tải.

Thứ này hoàn toàn khác biệt với những gì anh từng được đào tạo, cũng không phải là công việc mà một người có thể hoàn thành.

Nói đến công việc của một người, với sự giúp đỡ của Jones và Tào Triết, Lambert đã khôi phục được nguồn điện cho trung tâm điều độ Mannheim, và trong vài ngày qua đã bắt đầu công việc điều phối phức tạp và kéo dài.

Do một số đầu tàu không thể khởi động hoặc anh hoàn toàn không biết cách vận hành, anh chỉ đành dùng đầu tàu của mình từng chiếc một để dọn dẹp đường ray.

Việc dọn sạch một con đường có thể thông hành không phải là chuyện gì quá phức tạp, cái khó nằm ở chỗ làm sao để kết nối các toa giường nằm và toa phẳng với đầu tàu.

Đặc biệt là các toa giường nằm, chúng bị chặn ở phía trong cùng của tuyến đường sắt, thực sự khiến vài người thấm thía thế nào là "động một sợi tóc, kéo cả thân mình".

Trong khoảng thời gian này, các cô gái cũng không nhàn rỗi, những ngôi nhà dân và cửa hàng xung quanh nhà ga đều đã được dọn sạch, cộng thêm thức ăn trên các toa tàu chở hàng, giờ đây vật tư của cả nhóm cần đến hai toa tàu mới chứa hết.

Điều khiến mọi người vui mừng hơn cả là trong một toa tàu chở rau củ, cả nhóm đã tìm thấy hàng tấn đậu nành và đậu xanh.

Những loại đậu có thể bảo quản một hai năm trong điều kiện khô ráo thoáng mát này không chỉ làm phong phú thêm thực đơn của nhóm, mà còn giúp họ có được một lượng giá đỗ đáng kể trong thời gian tới.

Đây quả thực là tin tốt đối với một nhóm người đã lâu phải ăn rau đóng hộp.

Xét thấy hiện tại đạn dược của nhóm đã đầy đủ, hơn nữa hiếm khi không có dị thể nào lảng vảng gần đó, mỗi buổi chiều tối Asgi đều tổ chức một buổi huấn luyện bắn súng.

Mặc dù số đạn bắn ra không nhiều, nhưng cũng đủ để mọi người có những hiểu biết cơ bản về vũ khí trong tay mình.

Đứng đầu trong đợt huấn luyện là Linh Lâm Thụy và Thiệu Minh, nhưng người trước chỉ kém hơn một chút ở khả năng bắn nhanh cự ly gần, còn ở cự ly trung và xa, dù là tĩnh đối tĩnh, tĩnh đối động hay động đối động đều vượt xa người sau.

Nói trắng ra, là một cựu vận động viên bắn súng bán chuyên, Linh Lâm Thụy ít nói lại phù hợp với tố chất của một tay súng bắn tỉa hơn.

Theo sát phía sau là Annie và Tào Triết, dù hai người trước khi đại biến dị xảy ra hầu như không tiếp xúc với súng đạn, nhưng áp lực sinh tồn đã dạy họ cách sử dụng những món đồ bảo mạng này – chỉ là so với hai người dẫn đầu, thời gian chuẩn bị của họ lâu hơn, và khả năng kiểm soát độ giật cũng tệ hơn.

Tiếp đến là Phùng Dư Sanh và Yamada Ryo, do thể trạng nên cả hai nắm bắt tốt hơn với súng trường săn cỡ nòng nhỏ. Nhưng cơ hội nổ súng của họ không nhiều, lần này coi như đã được luyện tập tử tế.

Xếp cuối cùng là Lambert, sự hứng thú của anh đều đổ dồn vào tàu hỏa, những trò chơi mô phỏng tàu hỏa trong máy tính của anh thì anh thuộc lòng, nhưng đối phó với súng ống thì lại hoàn toàn mù tịt.

Tất nhiên, với tư cách là huấn luyện viên, Ritz và Asgi cũng tranh thủ khoảng thời gian này để "thỏa mãn cơn nghiện" của mình.

Vết thương của Jones cũng đã đỡ hơn nhiều, phần đùi, mông và lưng bị rách thịt của anh bắt đầu lành lại, đã có thể miễn cưỡng ngồi trên xe lăn để viết viết vẽ vẽ.

Cảm ơn vì luôn có việc để làm, mọi người dường như đều tạm thời gạt bỏ thảm cảnh của lũ trẻ ra sau đầu.

Vào buổi trưa ngày thứ năm, Lambert đã kết nối xong toa tàu cuối cùng.

"Đại công cáo thành."

Anh phấn khích nhảy xuống tàu, nhưng suýt chút nữa đứng không vững, loạng choạng lao về phía mọi người.

Tào Triết bên cạnh vội vàng đỡ lấy anh, nhờ vậy mà anh mới tránh được cảnh ngã sấp mặt.

Thiệu Minh trêu chọc: "Lát nữa hãy khóc vì vui sướng nhé."

Lambert ổn định lại tư thế, cúi chào mọi người: "Xin hãy chiêm ngưỡng, đoàn tàu của chúng ta."

Đoàn tàu hiện tại bao gồm chín toa, nhiều gấp đôi so với trước kia.

Đứng đầu vẫn là toa phẳng có gắn lốp xe và pháo phòng không.

Xét thấy toa này là chủ lực để đâm va mở đường, ba người dưới sự giúp đỡ của các thành viên khác đã lắp thêm cho đầu tàu hai chiếc mũi húc và đối trọng làm từ thép tấm.

Thứ hai là đầu tàu được vũ trang tận răng, mặc dù Lambert rất nhớ cảm giác có súng máy trên nóc, nhưng hiện tại nhóm không có cách nào chế tạo một nắp cabin đạt chuẩn – nếu anh không muốn suốt ngày phải chịu gió lạnh và tiếng ồn, đầu tàu không thể mang theo bất kỳ vũ khí nào.

Thứ ba vẫn là toa khách cũ, nhưng cấu trúc bên trong đã được tối ưu hóa đáng kể, toàn bộ chỗ nằm dưới sàn được dỡ bỏ, phân chia lại thành kho vũ khí và phòng chứa đồ tạp hóa.

Các cửa sổ được che chắn bởi cốt thép cũng đã chừa lại tám lỗ bắn, vài khẩu súng máy đều được đặt bên cạnh, đảm bảo đoàn tàu có khả năng áp chế nhất định ở cả hai bên trái phải.

Toa tàu vốn nằm ở vị trí thứ tư đã được tháo ra, thay vào đó là toa giường nằm và toa ăn uống tìm thấy ở nhà ga Mannheim.

Dù không phải là loại toa giường nằm đời mới nhất có bàn trang điểm và phòng tắm riêng của Nightjet, nhưng toa giường nằm này cũng có một nhà vệ sinh riêng và phòng nước nóng, ở mỗi phòng hai người vẫn còn dư ra vài căn.

Toa thứ năm cũng đến từ đoàn tàu này, bao gồm bếp và quầy bar, bếp từ, lò nướng, nồi hầm thịt đều đầy đủ – có thể để Asgi và Ritz thỏa sức thể hiện tài nghệ nấu nướng.

Cộng thêm bộ đồ ăn mà nhóm đã gom góp trước đó, dù có thêm mười cái miệng nữa cũng có thể chuẩn bị thức ăn cùng lúc.

Toa thứ tư và thứ năm có cùng kiểu dáng, ở giữa có thể thông hành không chút trở ngại, nhưng cửa giữa của toa thứ ba và thứ tư có kiểu dáng khác nhau, khiến hai cánh cửa không thể khít hoàn toàn.

Tuy nhiên ảnh hưởng cũng không lớn, chỉ là hơi bị lọt gió một chút mà thôi.

Toa thứ sáu và thứ bảy đều là toa chở hàng, những thực phẩm đã đóng gói được xếp chồng trực tiếp vào trong theo từng kiện từng thùng.

Nếu có ai đó đang "du lịch" bằng ô tô, dù chỉ nhìn thấy hai toa hàng này thôi cũng đủ khiến họ phải ghen tị.

Toa thứ tám và thứ chín lần lượt là toa chở xe cũ và một chiếc toa phẳng mới.

Về việc làm thế nào để đưa ô tô lên toa phẳng khi không có sân ga, mọi người vẫn chưa có cách nào hay.

Mặc dù hệ thống nâng hạ thủy lực phía sau một số xe tải lớn khiến mọi người rất động lòng, nhưng trong điều kiện hiện tại, nhóm rất khó để tháo hệ thống này ra rồi lắp vào tàu hỏa.

Nếu muốn tự mình DIY một hệ thống như vậy, họ cần thêm những nhân sự và thiết bị chuyên nghiệp hơn.

Có thể nói, đoàn tàu hiện tại cuối cùng đã có một không gian sống và lưu trữ hoàn thiện, cũng cuối cùng đã có dáng vẻ "dài" như ấn tượng truyền thống của mọi người về tàu hỏa.

Chỉ là khả năng phòng thủ của các toa mới vẫn cần thêm thời gian mới có thể đối phó với những cú va chạm liên tục trên suốt chặng đường này.