Chương 128: Đường đến Cologne

“ cái gì?” Thiệu Minh hỏi.

“Được rồi, để chắc chắn, xác nhận lại lần nữa,” Lambert nói, “Hai người có thể đi về phía bên phải đường sắt khoảng hai trăm mét, xem ở đó có sân bay không?”

“Đã rõ.”

Thiệu Minh cất bộ đàm, cùng Phùng Dư San rời khỏi đường sắt.

Vì đeo mặt nạ phòng độc nên hai người đi không nhanh. Thiệu Minh cắm thanh sắt xuống đất bùn làm dấu để tránh mất phương hướng.

Vài ngôi nhà nhỏ nằm ngay bên trái hai người, chỉ lờ mờ nhìn thấy.

Nếu là sương mù buổi sáng bình thường, sau khi mặt trời mọc vài tiếng sẽ tan hết, nhưng thứ đang bao quanh hai người lúc này là khói bụi, dù mặt trời đã lên cao cũng không thể làm môi trường xung quanh sáng sủa hơn.

Hai người chậm rãi bước đi trong làn sương mù màu cam đậm đặc, cách đó không xa là những ngôi nhà hoang ẩn hiện, ngay phía trước dường như xuất hiện một sườn núi có rừng cây.

Hai người đi về phía sườn núi khoảng mười phút, rất nhanh đã đến đỉnh dốc, cũng chẳng thấy sân bay nào cả.

Thấy môi trường xung quanh khá an toàn, Thiệu Minh lấy bộ đàm ra.

“Nghe đây, ở đây làm gì có sân bay nào, chỉ có một sườn núi thôi.”

Phùng Dư San ngồi xổm xuống, hái vài bông hoa nhỏ màu xanh từ bãi cỏ.

Cô nhìn những cánh hoa qua lớp kính của mặt nạ phòng độc, vẻ mặt trầm tư.

Giọng của Lambert lại vang lên.

“Tin tốt là, hai người có thể quay lại ngay bây giờ. Con đường phía trước thông suốt. Không có bất kỳ ngã rẽ nào, thậm chí cả một nhà ga xe lửa lớn cũng không có.”

“Vậy tin xấu thì sao?” Thiệu Minh hỏi.

“Tin xấu là, chúng ta đang trên đường đến Cologne, mà theo kế hoạch ban đầu, chúng ta phải đến Frankfurt.”

Cụm đô thị Cologne, trong phạm vi 150 km có nhiều thành phố như Dortmund, Cologne, Düsseldorf, khoảng cách giữa các thành phố rất mơ hồ, dân cư trong cụm đô thị đông đúc, tổng số người vượt quá một triệu.

Chỉ riêng Cologne đã có một triệu dân rồi.

Frankfurt tuy cũng là một đô thị lớn với hơn 70 vạn dân, nhưng so ra thì an toàn hơn nhiều.

“Hai người biết điều tồi tệ nhất là gì không?” Lambert dừng lại một chút rồi nói, “Chúng ta rất có khả năng còn phải quay lại Frankfurt lần nữa.”

Thiệu Minh nghe xong, chỉ có thể lên tiếng: “Đợi chúng tôi quay lại rồi nói sau.”

“Chúng ta đi công cốc rồi sao?” Phùng Dư San hỏi.

Thiệu Minh lắc đầu, “Cũng không hẳn, ít nhất đã xác định được vị trí của chúng ta.”

Hai người men theo con đường cũ quay lại tàu hỏa, may mà trên mặt đất có dấu vết Thiệu Minh dùng thanh sắt vạch ra, nếu không thật sự rất dễ đi lạc.

“Anh chắc chắn chúng ta đang trên đường đến Cologne chứ?”

Vừa lên tàu, Thiệu Minh đã hỏi Lambert.

“Chắc chắn là vậy.” Lambert đưa máy tính bảng cho Thiệu Minh, giải thích, “Chúng ta dừng lại không lâu sau khi đi qua ngã rẽ. Trong thời gian này chỉ rẽ một khúc – một bên đi Frankfurt, một bên đi Cologne, mà bên cạnh đường ray dẫn đến Frankfurt không có khu dân cư, bên đó là sân bay.”

“Cho nên việc hai người nhìn thấy nhà cửa bên phải đường ray vốn dĩ đã rất kỳ lạ, còn có sườn núi nữa thì càng kỳ lạ hơn.”

Theo lời giải thích của Lambert, Thiệu Minh tìm thấy vị trí đường ray họ đang ở trên bản đồ.

Đường ray chạy thẳng về phía bắc, uốn lượn giữa những ngọn núi, cho đến tận Euskirchen mới có ngã rẽ – nơi đó cách ngoại ô Cologne chỉ còn mười cây số.

Thiệu Minh chợt nhớ ra điều gì, mở la bàn trên máy tính bảng.

“Tôi đã kiểm tra rồi.” Lambert nói, “Đầu tàu đang hướng về phía đông bắc.”

“Được rồi…” Thiệu Minh đặt máy tính bảng xuống, suy nghĩ điều gì đó.

Asgi lên tiếng: “Cứ đi tiếp về phía này đi.”

“Nhưng phía này chẳng phải rất vòng vèo sao?” Yamada Ryo hỏi.

“Nếu mấy ngày gần đây hướng gió không thay đổi lớn, gió tây sẽ tiếp tục mang khói bụi về phía đông.” Thiệu Minh nói, “Frankfurt cách Luxembourg chỉ hơn trăm cây số, khói bụi rất có khả năng đã đến gần đó rồi.”

Asgi gật đầu, nói: “Nhóc con, nói rất có lý. Đi về phía bắc đến Cologne có thể tránh được hướng lan rộng của khói bụi, nhưng đi về phía đông chính là đang song hành với nó.”

Thiệu Minh quay sang Lambert, hỏi: “Sau khi đến Cologne còn có đường nào khác để đi không?”

“Đều khá nguy hiểm…” Lambert kiểm tra bản đồ, “Nhưng có một tuyến đường sắt dẫn đến hướng Kassel, đi thẳng về phía đông là có thể đến Ba Lan.”

Hiện tại trước mắt mọi người là hai con đường.

Một là quay lại ngã rẽ trước đó, điều chỉnh đường ray, tiếp tục đi về phía đông đến Frankfurt. Số lượng xác sống tương đối ít hơn, nhưng đi kèm với đó là khí độc gây sặc và tầm nhìn cực thấp.

Còn con đường kia là tiếp tục tiến lên, đi về phía bắc đến Cologne. Hướng đi vuông góc với hướng gió, có thể nhanh chóng rời khỏi khu vực ô nhiễm khói bụi, đường ray cũng đơn nhất, không cần cân nhắc vấn đề chuyển ray. Nhược điểm là số lượng biến dị thể đông đúc, quãng đường cũng khá xa.

Đây chính là nhược điểm của tàu hỏa, đường ray cố định.

Nếu mấy người họ lái một chiếc xe hơi, tối qua đã trực tiếp đi về phía bắc thoát khỏi vùng khói bụi rồi, đâu cần phải xoắn xuýt ở đây.

Sau khi suy đi tính lại, Thiệu Minh quyết định tiếp tục tiến lên.

Số lượng xác sống đông, nhưng tầm nhìn tốt, có thể tận dụng ống nhòm, máy bay không người lái để tìm một lối vào thành phố tương đối an toàn, còn trong môi trường hiện tại, dù có biến dị thể phục kích cách 50 mét, họ cũng không kịp phản ứng.

Dù ở đâu, đang làm gì, thông tin đầy đủ luôn là quan trọng nhất.

Huống hồ, không có sự ô nhiễm của khói bụi, mấy người họ cũng có thể tiết kiệm sức lực phòng độc, còn có thể ngủ một giấc ngon lành.

Hiện tại tàu hỏa thiếu thốn mọi thứ, cũng cần dừng lại để tiếp tế, chỉ riêng việc tầm nhìn cực kém này cũng đủ để Thiệu Minh từ bỏ con đường dẫn đến Frankfurt.

Chưa kể môi trường bên ngoài nếu không có mặt nạ phòng độc sẽ ho liên tục, rõ ràng là làm mồi nhử cho các biến dị thể.

Xác định xong hướng đi, mấy người tiếp tục bước lên hành trình chạy trốn.

Vì tối qua đeo mặt nạ phòng độc suốt, không bao lâu nữa lại cần thay bình lọc, cộng thêm việc đeo mặt nạ phòng độc rất ngột ngạt, mấy người đều không ngủ ngon.

Bây giờ họ chỉ muốn nhanh chóng thoát khỏi vùng khói bụi này, có thể bỏ khăn ướt khỏi mặt để hít thở tự do.

Nhưng mọi người đều là người trẻ, người lớn tuổi nhất là Asgi vốn dĩ là đặc nhiệm tại ngũ, thức một đêm cũng không phải vấn đề lớn.

Dù sao bây giờ ngủ cũng không ngon, ba người trong toa tàu quyết định tiếp tục cắt thanh thép, gia cố toa tàu.

Tàu hỏa chạy về phía trước khoảng hai tiếng, sương mù xung quanh quả nhiên đã giảm đi không ít, bầu trời cũng không còn là màu cam nữa.

Trong khoảng thời gian này, ba người trong toa đã hoàn thành việc gia cố tất cả các cửa sổ bị hỏng.

Mặc dù hàn méo mó, nhưng cơ bản đã hàn đến độ rộng mà tay người lớn không thể thò vào được.

Tàu hỏa dừng lại bên cạnh một con suối nhỏ giữa núi, ở đây đã hoàn toàn không nhìn thấy dấu vết của sương mù xâm lấn.

Cuối cùng cũng thoát khỏi sương mù, đã đến lúc dừng lại nghỉ ngơi một chút.