Quyển 1 · Chương 443: Kiến tạo thế giới lòng đất dưới lòng đất!

“Hiện tại, mạng lưới giao thông ngầm tổng thể đã gần hoàn thiện.”

Chu Triết chỉ thẳng vào sa bàn biểu thị mạng lưới giao thông ngầm, cười nói.

Tương lai mọi người đều sẽ sinh sống ở phía bắc xích đạo lục địa Á-Âu dưới lòng đất, vì thế, trung tâm mạng lưới giao thông chính là xoay quanh lục địa Á-Âu mà triển khai.

Phía Bắc Mỹ sẽ chậm hơn một chút, cần đợi sau khi các cao tầng Âu Mỹ rời đi mới có thể bắt đầu xây dựng.

Đến lúc đó, chỉ cần xây một đường hầm đáy biển tại eo biển Bering để kết nối với lục địa Bắc Mỹ là được.

Trước mắt đang trong quá trình xây dựng chín tuyến giao thông ngầm, từ châu Á gần Thái Bình Dương, xuyên qua toàn bộ lục địa Á-Âu, thẳng tới Đại Tây Dương.

Chín tuyến đường ngầm này sẽ kết nối hơn 7.000 thành phố ngầm.

Có thể hiểu đây là chín tuyến đường chính, một tuyến đường chính như vậy có độ rộng vượt xa tưởng tượng.

Dựa trên tính toán không ngừng và nhu cầu thực tế, tiêu chuẩn cuối cùng của chín con đường này là một mạng lưới giao thông ngầm có độ rộng hơn 10 km và độ cao 3 km.

Trong đó chỉ có 60% là làn đường giao thông, phần còn lại đều là khu vực gia cố và vùng đệm.

Con đường này cần đảm bảo có thể chịu tải hơn một ngàn năm mà không xuất hiện bất kỳ vấn đề gì.

Giả thiết sẽ có bốn đường ray, sau đó hai bên là 32 làn xe chạy khác nhau.

Con đường này sẽ kéo dài ra như thân cây, sau đó thiết lập một số thành phố trung chuyển, cũng là các thành phố trọng điểm, rồi đổi xe sang các tuyến đường khác để đi đến những thành phố khác.

Chỉ dựa vào máy đào hầm (TBM) thì trong thời gian ngắn chắc chắn không thể hoàn thành.

Đây cũng là lúc mượn dùng tác dụng của các đạo cụ siêu phàm.

Nếu chỉ dùng máy đào hầm? Phỏng chừng mười năm cũng chưa chắc đã xong.

Phe Thỏ cầm đầu cùng một số quốc gia liên hợp lại, thương nghị hơn nửa năm mới xác định xong xuôi.

Hàn Tử Ngang đổi lấy đạo cụ cần thiết, chỉ dùng chưa đầy mười ngày đã hoàn thành việc xây dựng phần thô cho chín tuyến đường chính ngầm.

Phần còn lại chính là làm đường.

Hàn Tử Ngang chỉ dùng đạo cụ để đào phần thân chính của con đường ở độ sâu chỉ định.

Sau đó gia cố phần thân chính.

Để tránh các tình huống như động đất, phần thân chính của chín con đường cũng được nén chặt, có thể hiểu là đào ra từ một khối nham thạch nguyên khối, hơn nữa ở xung quanh trên dưới trái phải của nham thạch đều tồn tại một lớp đệm giảm xóc dạng tổ ong.

Bên ngoài lớp đệm tổ ong còn có một tầng cấu tạo từ các vật liệu như hạt cát.

Ngoài cùng vẫn là một số đường dẫn nước ngầm, nhằm giải quyết triệt để những tình huống có thể xảy ra trong tương lai.

Cũng đã cân nhắc đến vấn đề mạch nước ngầm thẩm thấu vào trong do động đất.

Toàn bộ tuyến đường đều có hệ thống thoát nước khổng lồ, hệ thống này sẽ kết nối đến các hồ ngầm bên trong mỗi thành phố ngầm.

Sự thấm dột của thành phố ngầm cũng là một vấn đề lớn, vì vậy ở xung quanh một số thành phố ngầm, họ tìm kiếm các hồ ngầm lớn hơn để đả thông đường dẫn, nếu thực sự xuất hiện thấm dột thì có thể xả một lượng lớn nước vào đó.

“Tôi nghe nói, việc làm đường gặp phải rất nhiều vấn đề?”

“Ừ, quả thực là rất nhiều vấn đề.”

Chu Triết thẳng thắn gật đầu.

“Dù sao cũng ở dưới lòng đất mấy ngàn mét, vấn đề lớn nhất chính là dưỡng khí.”

Phe Thỏ lần lượt phái hơn 80 triệu nhân lực xuống lòng đất để bắt đầu xây dựng mạng lưới ngầm, Đại Mao và các quốc gia khác sau khi biết chân tướng cũng lần lượt điều động hơn 20 triệu người xuống dưới để xây dựng các cơ sở ngầm và thành phố ngầm của riêng họ.

Bởi vì đã nói trước với các cao tầng Âu Mỹ rằng họ định dùng kế hoạch thành phố ngầm để lừa người thường, nên kế hoạch này không gây ra nghi ngờ, thậm chí trong đó còn có hơn 3 triệu công nhân do chính các cao tầng Âu Mỹ phái tới.

Nếu không, việc xây dựng thành phố ngầm ở châu Âu sẽ không dễ dàng đẩy mạnh như vậy.

Tuy phần lớn việc xây dựng đã hoàn thành nhờ đạo cụ siêu phàm, nhưng vẫn tồn tại những vấn đề lớn nhỏ.

Dưỡng khí chính là vấn đề lớn nhất.

Chín tuyến đường quốc lộ dài hàng vạn km, lại khổng lồ như vậy, lượng dưỡng khí cần thiết không phải là con số nhỏ.

“Vậy, cần tôi làm gì?”

“Phía Kazakhstan dự định làm một khu rừng ngầm, cần cậu đi một chuyến.”

“Kazakhstan? Vị trí trung tâm lục địa Á-Âu?”

“Ừ, đúng vậy.”

Chu Triết gật đầu.

Chỉ vào vị trí Kazakhstan: “Nơi này có bốn tuyến đường chính đi qua, nên dự định xây dựng tại đây một không gian rừng ngầm khổng lồ, danh hiệu là Thế giới Địa tâm.”

Chu Triết giảng giải chi tiết kế hoạch.

Vị trí được chọn là bên dưới một vùng sa mạc.

Dữ liệu điều tra cho thấy khu vực này từng là một hồ nước lớn, do sa mạc hóa nên đã biến thành sa mạc, xung quanh đều là những dãy núi kiên cố.

Hơn nữa, vị trí này không nằm trong vùng địa chấn mà là khu vực thềm lục địa ổn định.

Thế giới Địa tâm từ đó ra đời.

Tuy 10.000 thành phố ngầm đều có vòng sinh thái ngầm của riêng mình, nhưng để tránh xảy ra sự cố, hiện tại họ dự định xây dựng 3-5 vòng sinh thái khổng lồ hơn.

Vòng sinh thái khổng lồ này có diện tích lớn nhất sẽ vượt quá 100 thành phố ngầm, sẽ đưa hầu hết thực vật trên mặt đất xuống Thế giới Địa tâm, giúp chúng tồn tại và duy trì hệ sinh thái, đồng thời cung cấp dưỡng khí dồi dào cho toàn bộ mạng lưới ngầm.

“Rõ, tôi xuất phát ngay đây.”

Đã biết nhiệm vụ của mình, Hàn Tử Ngang không nán lại, lập tức đứng dậy khởi hành.

Cưỡi máy bay thẳng tới địa điểm mục tiêu.

Giữa sa mạc, nền móng của động cơ hành tinh đang được xây dựng, thông qua thang máy đi xuống lòng đất, rồi ngồi xe đi tới vị trí của Thế giới Địa tâm.

Hàn Tử Ngang trao đổi với các nhà khoa học để xác định các dữ liệu cơ bản.

Anh lấy ra một tấm phù Dời non lấp biển, thuần thục kích hoạt.

Một luồng năng lượng quét qua, trong tầm mắt của Hàn Tử Ngang, mọi thứ xung quanh đều hiện ra rõ ràng.

Trước khi năng lượng này tiêu hao hết, Hàn Tử Ngang có thể thay đổi mọi thứ xung quanh.

Giống như chế độ sáng tạo, anh có thể sửa đổi tất cả mọi thứ.

Hàn Tử Ngang thuần thục đưa tay ra, nhéo vào không trung.

Mỗi một cái nhéo, không gian trước mắt lại được mở rộng thêm một vòng.

Một km, mười km, một trăm km…

Rất nhanh, một không gian khổng lồ với đường kính đạt tới 168 km hiện ra, độ cao cũng đạt tới con số kinh ngạc là 6 km.

Mà nơi này nằm ở độ sâu 6.793 mét dưới lòng đất.

Nói cách khác, phần cao nhất chỉ cách mặt đất chưa đầy 793 mét.

Không gian khổng lồ như vậy đương nhiên cần những vật chống đỡ.

Dưới năng lượng của phù Dời non lấp biển, trong không gian rộng lớn, từng cây cột có đường kính hơn 1.000 mét được dựng lên.

Những cây cột này chính là trụ cột chống đỡ không gian ngầm khổng lồ.

Những cây cột vốn là nham thạch bình thường, nhưng đã được nén lại gấp trăm lần, mật độ này đến cả đạn hạt nhân cũng không thể xuyên thủng.

Đỉnh chóp là lớp nham thạch dày 367 mét, phía trên nữa là mạch nước ngầm của khu vực, còn lớp cát sa mạc bên trên thì dày chưa đầy 100 mét.

Hạt cát chính là lớp giảm xóc tự nhiên.

Cho nên mới có thể kiến tạo nên không gian ngầm khổng lồ như vậy.

Hàn Tử Ngang lấy ra một vài khối vuông, dùng niệm lực mang theo chúng đi khắp mọi ngóc ngách trong toàn bộ không gian.

Đó chính là khối đá phát sáng độc hữu của MC.

Trên những cây cột bắt đầu xuất hiện các khối đá phát sáng được khảm vào một cách bất quy tắc, chúng nhanh chóng chiếu sáng toàn bộ không gian ngầm rộng lớn.

Chừng đó vẫn chưa đủ, dưới sự thao tác của Hàn Tử Ngang, ở vị trí cao nhất bắt đầu xuất hiện một khoảng không trong suốt khổng lồ.

Sau đó, anh lấy dung nham từ trong không gian ra.

Dung nham rót đầy toàn bộ khoảng không đó.

Khoảng không này chiếm cứ hai phần ba không gian đỉnh chóp.

Như thế, một mặt trời nhân tạo đã được mô phỏng thành công.

Dung nham trong MC, không hề tồn tại khái niệm tự tắt.