Quyển 1 · Chương 476: Hãy đem thực lực phi công át chủ bài của cậu ra đây

So sánh với chiếc máy bay thử nghiệm, thân hình của Loan Điểu vì được lắp đặt khoang chở khách nên Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ đã thiết kế một loại hợp kim siêu nhẹ mới để tối đa hóa không gian bên trong, cho phép Loan Điểu tăng gấp đôi tải trọng bên trong trong phạm vi trọng lượng ban đầu. Dù lần này cánh và thân máy bay lớn hơn gấp vài lần so với lần trước, nhưng tổng thể vẫn giữ được những đường nét thanh thoát như chim cắt lượn, không hề nặng nề. Hàn Bách Nham cùng mọi người trong quá trình lắp ráp còn đặc biệt mời đội ngũ thiết kế hàng đầu từ viện thiết kế đến điều chỉnh ngoại hình, khiến tổng thể nhìn tinh tế hơn, mạnh mẽ hơn.

Hai bên đường băng, các vị trí quan trọng đang tiến hành rút lui lần cuối. Tổ kiểm soát mặt đất thu gom thiết bị đầu cuối di động, xác nhận lần cuối đường truyền telemetry hoạt động bình thường rồi lần lượt rút về khu vực quan sát ngoài ranh giới an toàn.

Những người bảo trì cuối cùng trên bề mặt dãy phun khí thoát ra theo thang dây, rời khỏi phạm vi đường băng.

Nhóm bảo đảm khí tượng trên đài quan sát mắt không rời các cảm biến tốc độ gió và áp suất, liên tục báo cáo các chỉ số thời gian thực qua bộ đàm.

Toàn bộ quá trình rút lui diễn ra trật tự, nhanh chóng hoàn tất.

Bên trong buồng lái Loan Điểu 1, phi công Chúc Kiều từ từ thở một hơi dài, lau mồ hôi trên lòng bàn tay vào phần đầu gối bộ quần áo bay. Lòng bàn tay ướt đẫm mồ hôi.

Anh ấy được tuyển chọn từ những phi công hiện dịch thông qua nhiều vòng sát hạch của Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ, từng lái máy bay vận tải, trực thăng, tích lũy vô số kinh nghiệm bay trong điều kiện thời tiết phức tạp. Chính bởi kinh nghiệm phong phú và tinh thần thép, anh ấy được chọn làm phi công đầu tiên trong lịch sử loài người điều khiển phương tiện bay hiệu ứng mặt đất tốc độ cao bay thấp.

Ngay từ lần đầu nhìn thấy Loan Điểu, Chúc Kiều đã hiểu rõ trọng trách nặng nề này. Đây là thứ chưa từng xuất hiện trong lịch sử loài người, giống như lần đầu tiên máy bay xuất hiện gây chấn động toàn cầu, Loan Điểu chắc chắn sẽ viết nên trang sử mới trong lịch sử giao thông nhân loại.

Từ ngày nhận nhiệm vụ vinh quang ấy, anh ấy hầu như lúc nào cũng trong trạng thái hưng phấn tột độ. Niềm hứng khởi và xúc động ấy, đến giờ phút này, đã lên đến đỉnh điểm.

Bên cạnh, Chu Kính nghe thấy tiếng động, quay lại khỏi cửa sổ, cười đùa:

"Lão Chúc, đây là khoảnh khắc sẽ được ghi vào sử sách đấy, nhớ giữ gương mặt đi, kẻo lúc quay phim chụp ảnh bắt được mặt mày cau có của mày, rồi dán vào sách giáo khoa, mày chết thảm đấy."

Chúc Kiều khẽ giật khóe miệng, bàn tay đang nắm chặt cần điều khiển bỗng dưng bớt căng thẳng.

"Mày mới cau có chứ, yên tâm đi, không rơi đâu."

Anh ấy lại hít một hơi sâu, gương mặt dần thu lại nụ cười.

Vì khoảnh khắc này, anh ấy đã trải qua vài tuần huấn luyện khép kín. Từ nguyên lý cấu hình đệm vui vẻ động lực cơ bản nhất đến logic phân bổ lực đẩy dãy phun khí, từ điều khiển tư thế bay sát đất trong hành trình hiệu ứng mặt đất đến chương trình khẩn cấp khi đệm vui vẻ thất bại, tất cả khóa học anh ấy đều đạt loại xuất sắc. Hơn nữa, anh ấy đã lái sáu loại máy bay, ghi nhận 4.300 giờ bay an toàn. Dù là vận tải cơ Y-20 nặng nề hay trực thăng Z-20 linh hoạt, dưới tay anh ấy đều điều khiển ngoan ngoãn.

Anh ấy nhìn về phía trước, con đường băng dài vô tận, ánh mắt dần trở nên quyết tâm: "Đừng sợ, Chúc Kiều, phát huy hết khả năng phi công huyền thoại của mình đi, cậu làm được mà."

Ba giờ chiều, lệnh cất cánh chính thức được ban xuống.

Không có tiếng gầm rền kinh hồn của máy bay truyền thống khi cất cánh, cũng chẳng có quãng đường lăn dài. Dưới thân Loan Điểu 1, hàng trăm tổ phun khí vector đồng loạt kích hoạt, lớp đệm vui vẻ màu lam nhạt nhanh chóng hình thành dưới thân máy bay, một lớp màng khí trong suốt nửa liền nâng ổn định toàn bộ phương tiện bay lên.

Nó lơ lửng cách mặt đất khoảng mười lăm mét trong vài giây, giống như một con chim cắt dang cánh chuẩn bị nhảy vọt, xác định hướng gió lần cuối.

Rồi, "xoạt" một tiếng.

Chỉ trong nháy mắt, Loan Điểu đã hoàn tất gia tốc ban đầu. Đường cong trên bảng điều khiển gần như ngay lập tức chạm đỉnh. Tất cả khán giả đứng hai bên đường băng chỉ kịp nhìn thấy vệt bóng bạc lướt qua đường băng cùng ánh phản chiếu lam nhạt dưới bụng máy bay dưới ánh mặt trời.

Chiếc máy bay này là kỳ tích nhân tạo do con người điều khiển, được chứng kiến tận mắt bởi mọi người xung quanh, chỉ mất chưa đầy hai tháng từ vô đến hữu mà đã cất cánh được.

Nó không phải nguyên mẫu thí nghiệm trong phòng thí nghiệm, không phải mô hình đường hầm gió trên màn hình máy tính. Đệm vui vẻ của nó đang nâng nó lướt qua không trung thử nghiệm trường ổn định, lớp vỏ da có vảy của nó đang tự động điều chỉnh góc nghiêng theo tư thế bay, nó đang khắc sâu vào võng mạc mọi người một hình bóng chưa từng tồn tại.

Cú sốc ấy thật trực quan, thật xúc cảm, không cần bất cứ kiến thức chuyên môn nào cũng có thể cảm nhận được. Những người đứng hai bên đường băng hầu như đều nổi da gà.

Chẳng mấy chốc, Loan Điểu 1 đã hoàn tất vòng bay thấp theo lộ trình định trước, tư thế ổn định như trượt trên quỹ đạo.

Khi nó xuất hiện trở lại phía trên đầu đường băng xa xôi, từ từ hạ độ cao chuẩn bị hạ cánh, đài quan sát bỗng bùng nổ tiếng vỗ tay và tiếng reo hò vang dội.

Những kỹ sư già vốn điềm đạm ít nói bây giờ cũng hò hét như trẻ con, có người thậm chí giật mũ bảo hộ ném lên trời, có người vỗ vai nhau phấn khích rồi ôm chầm lấy nhau, có người chắp tay lau mắt, khóe mắt đỏ hoe.

Tiểu Túc cùng mọi người đứng sát phía trước đài quan sát, nhìn khoảnh khắc ấy, nụ cười không thể giấu trên gương mặt mọi người. Tất cả nhìn chiếc Loan Điểu bạc dừng trên đường băng, ánh mắt vô tình hướng về Tiểu Túc đều trở nên nặng trĩu, như nhìn một báu vật vô giá.

Các phóng viên bấm máy lia lịa, đèn flash và tiếng chụp ảnh hòa làm một.

Có một phóng viên trẻ đeo thẻ ký giả đài Truyền hình Hoa Quốc trên ngực đang đối diện máy quay, cố gắng giữ giọng nói trầm ổn chuyên nghiệp, nhưng ngón tay cầm micro vẫn run run, hai bên má đỏ bừng vì xúc động.

"Thưa quý vị khán giả thân mến, ngày 23 tháng 10 năm 2026, loại phương tiện bay hiệu ứng mặt đất tốc độ cao bay thấp đầu tiên trên thế giới do Trung Quốc tự nghiên cứu phát triển 'Loan Điểu 1' đã hoàn tất thành công chuyến bay có người lái đầu tiên tại căn cứ thử nghiệm sa mạc Gobi... Phương tiện bay này dựa trên công nghệ điều khiển đệm vui vẻ động lực chủ động, có thể ổn định bay hành trình cận âm trong không gian siêu thấp cách mặt đất từ mười đến ba mươi mét, đánh dấu bước nhảy vọt lịch sử của Trung Quốc trong lĩnh vực bay hiệu ứng mặt đất và giao thông tốc độ cao bay thấp. Công nghệ này sẽ thay đổi sâu sắc cấu trúc giao thông tương lai. Từ nay, trong lĩnh vực giao thông đất liền, Trung Quốc đã đứng ở vị trí dẫn đầu thế giới..."

Sau chuyến bay đầu tiên thành công, theo lộ trình không phận thấp định trước, Loan Điểu 1 sẽ chở theo vài thành viên chủ chốt bay từ căn cứ thử nghiệm về ga Tây thành phố tạm thời được thiết lập.